Ambas sociedades han firmado un acuerdo para el desarrollo del vehiculo y movilidad eléctrica como una de las vías de potenciar la lucha contra el cambio climático y contribuir al éxito de los objetivos de sostenibilidad y desarrollo económico.

A través de este acuerdo, Endesa y Peugeot tienen previsto colaborar en la puesta en marcha de actividades relacionadas con la movilidad eléctrica que pongan en valor el liderazgo de ambas compañías en sus respectivos sectores. Según los términos del acuerdo, las dos empresas pondrán en marcha cuatro líneas de trabajo para fomentar este tipo de transporte:

Identificación de las infraestructuras de recarga que Endesa podría instalar en las instalaciones de Peugeot así como en las de clientes seleccionados del fabricante.

Determinar los vehículos eléctricos que Peugeot puede suministrar a la flota de Endesa así como a grandes clientes de la compañía.

Participación conjunta en proyectos demostradores donde, en general, Peugeot suministrará los vehículos eléctricos y Endesa, la instalación de puntos de recarga y/o “islas de energía” especialmente a través del programa “Mu by Peugeot”.

Otras fórmulas de colaboración asociadas a la comercialización de vehículos eléctricos.

Desarrollo del vehículo eléctrico en Endesa

En España, Endesa está trabajando en los despliegues de movilidad eléctrica (Plan MOVELE) de Madrid y Barcelona, en las principales iniciativas tecnológicas (Cenit VERDE, proyectos DER22@ y REVE) y ha firmado recientemente acuerdos para fomentar el despegue de la movilidad eléctrica.

En Europa, participa en los consorcios ELVIRE y G4V para desarrollar la tecnología, soluciones y servicios necesarios que permitan la interacción continua entre los conductores, sus proveedores de energía y la red inteligente, así como evaluar el impacto a gran escala de la implantación del vehículo eléctrico en la infraestructura de la red eléctrica, respectivamente.

Desarrollo del vehículo eléctrico en Peugeot

Peugeot, lanzará el iOn a finales de 2010. Sus prestaciones y su autonomía de 130 km, conseguidas gracias al uso de baterías de ión-litio le permitirán convertirse en una respuesta eficaz a los nuevos retos de movilidad urbana y de respeto al medio ambiente.

Con el iOn, que se presentó como novedad mundial en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009, Peugeot integra en su gama la nueva realidad del automóvil. Peugeot sigue siendo el constructor que más vehículos «emisiones cero» ha vendido en todo el mundo. Desde finales de 2010, Peugeot se convertirá en uno de los primeros constructores que comercialice en Europa un nuevo vehículo 100% eléctrico: el iOn.

Fuente:    Endesa

El proyecto 100% Energías Renovables para El Hierro contempla la construcción de una central hidroeólica, con un coste total de 54,3 millones de €, de los que 35 millones serán subvencionados por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio y el IDAE, a través de los Presupuestos Generales del Estado.

A través de este convenio se rige la ejecución y aportación de subvenciones al proyecto de diseño, desarrollo y construcción de un sistema hidroeólico capaz de cubrir el 100% de la demanda eléctrica de la isla, convirtiéndose ésta en la primera del mundo en autoabastecerse única y exclusivamente con electricidad renovable.

Un emplazamiento idóneo para un ambicioso proyecto

La isla canaria de El Hierro, Reserva Mundial de la Biosfera desde el año 2001, emerge de las aguas del Atlántico alcanzando rápidamente los 1.500 metros de altitud, lo que da lugar a un paisaje singular de laderas escarpadas permanentemente azotadas por el viento. Tiene una superficie de 278 kilómetros cuadrados y una población de 10.668 habitantes.

El sistema estará compuesto por dos depósitos de agua ; uno inferior con capacidad para 225.000 metros cúbicos y otro depósito superior, aprovechando una caldera volcánica natural, con una capacidad para 500.000 metros cúbicos; un parque eólico de 10 MW; una central hidroeléctrica de 10 MW con un salto neto de 682 metros; una central de bombeo; y una central de motores diesel ya existente la cual entraría en funcionamiento en casos excepcionales de emergencia en los que no hubiera ni agua ni viento suficientes para cubrir la demanda.

Beneficios medioambientales

Con este proyecto se evitará el consumo anual de 6.000 toneladas de diesel, lo que equivale a 40.000 barriles de petróleo que tendrían que llegar importados y en barco a la isla, lo que supone un ahorro de más de 1,8 millones de euros anuales.

Asimismo, se evitará la emisión a la atmósfera de 18.700 toneladas al año de CO2, principal causante del efecto invernadero. Ese CO2 equivale al que podría fijar un bosque de entre 10.000 y 12.000 hectáreas, una superficie equivalente a 20.000 campos de fútbol.

Referente internacional

El doctor Koichiri Koike, economista y profesor de la Universidad de Shimane, en Japón, ha visitado este mes El Hierro interesado en el proyecto, concretamente, en la Central Hidroeólica de El Hierro.

Koike, en varios encuentros con el consejero de Sostenibilidad del Cabildo, Javier Morales, y personal de Gorona del Viento El Hierro, explicó los motivos de su visita, basados en la búsqueda de proyectos de aprovechamiento energético para las islas japonesas Oki.

El objetivo del grupo de trabajo del doctor japonés es conseguir proyectos de desarrollo y progreso para los habitantes de Oki, basados en el aprovechamiento de los recursos naturales propios y el respeto por el medio ambiente, con similitudes a los planes que se están poniendo en marcha en El Hierro.

Accede al documento completo del proyecto >>>

Cronología de implantación >>>

Fuente:    Cabildo de El Hierro

La tecnología eólica marina se encuentra en fase de desarrollo en este momento, sin aerogeneradores frente a las costas españolas.

El pasado año, el Ministerio de Medio Ambiente publicó un estudio que delimita las zonas que reúnen las condiciones para la instalación de parque marinos (Mapa Eólico Marino). El citado documento diferencia entre zonas aptas, con condiciones ambientales y de exclusión.

La Asociación Empresarial Eólica de España (AEE), estima tres condiciones necesarias para el desarrollo de la eólica marina: la oceanización de equipos, el análisis de las necesidades de evacuación por parte de REE y la superación de la reticencia de las autoridades locales.

El potencial español en este sector se pone de manifiesto en la participación de la industria en proyectos que se están llevando a cabo en países como Alemania o Dinamarca. En concreto, tanto Acciona como Iberdrola participan en proyectos en el Mar del Norte o en las costas británicas.

En España, se trabaja en el desarrollo de estructuras flotantes adaptadas a entornos de gran profundidad. Destacan los siguientes proyectos:

CENIT EOLIA, liderado por Acciona para desarrollar tecnologías de implantación de parques off-shore en aguas profundas (más de 40 metros).

PSE EMERGE, de Iberdrola Renovables, con el objetivo de desarrollo de aerogeneradores y plataformas flotantes.

CENIT OCEAN LIDER, de Iberdrola Ingeniería, que busca soluciones innovadoras para las energías marinas (de las olas y de las corrientes).

Por comunidades, destacan las iniciativas de Cantabria y Cataluña, en los ámbitos de medición con cimentaciones flotantes (Santoña y Ubiarco) y de preparación de áreas para cimentaciones fijas o flotantes (Tarragona), respectivamente.

Fuente:    Energía Eficiente

Castilla y León pasa de los 3.882 MW en funcionamiento que tenía al cierre de 2009 a los 4.412 que posee a 21 de julio de 2010. Castilla-La Mancha continúa en la segunda posición del ranking nacional de potencia eólica instalada con 3.699 MW.

A pesar del parón provocado por la entrada en vigor del Registro de Pre-Asignación, Castilla y León continúa al frente del ranking nacional de potencia eólica instalada. La Comunidad ha aumentado el número de megavatios en funcionamiento considerablemente desde la última actualización de los datos, a finales de 2009. De esta forma, Castilla y León cuenta actualmente con 4.412 MW en funcionamiento, por los 3.882 MW que tenía al cierre del pasado ejercicio. Estos datos consolidan a la región en el primer puesto del escalafón eólico nacional, por delante de Castilla-La Mancha (3.699 MW) y Galicia (3.231 MW).

Los datos, actualizados con fecha 21 de julio de 2010, explican que en la Comunidad hay actualmente 188 parques eólicos funcionando a pleno rendimiento, por los 161 que se encontraban operativos al cierre del ejercicio de 2009. Esta evolución significa un crecimiento del 16%, lo que refuerza el excelente trabajo que están realizando los promotores de energía eólica de Castilla y León, quienes están consiguiendo combatir las cortapisas regulatorias con un sobresaliente esfuerzo.

En términos globales, la Comunidad ha experimentado un crecimiento del 13% al pasar de los 3.882 MW en funcionamiento registrados en diciembre de 2009 a los 4.412 MW que están operando actualmente en la red.

Al margen de los megavatios que se encuentran ya operativos, Castilla y León maneja una previsión de crecimiento que llegaría a los 6.898 MW cuando las instalaciones que están en construcción y las que cuentan con licencia administrativa entren en funcionamiento. En este sentido, la Comunidad tiene 39 parques cuyas obras ya han comenzado y que aportarán una potencia de 573 MW, del mismo modo que posee 102 instalaciones con licencia administrativa (sin comenzar aún las obras) que entregarían al sistema 1.911 MW.

La evolución de la potencia eólica instalada en Castilla y León ha sido muy significativa durante la última década, en la que se ha pasado de los primeros 13 megavatios (MW) registrados en 1998 a los 4.412 MW que se encuentran en funcionamiento en la actualidad dentro de todo el territorio castellano y leonés.

Fuente:    APECYL

El dato procede del “Observatorio de las Energías Renovables”, termómetro de la evolución del sector, publicado el pasado martes por el IDAE (Instituto para la Diversificación y el Ahorro de Energía).

El mismo refleja la evolución en el período 2008-2009 de diferentes aspectos relacionados con las renovables. Los principales datos que aporta el informe son los siguientes:

La energía primaria a partir de energías renovables ha crecido un 12,3% en el período estudiado. Por su parte, la energía final producida de fuentes renovables ha crecido un 7,1%, y en cuanto a electricidad producida a partir de estas fuentes un aumento del 18%.

Por otra parte, haciendo referencia a los biocombustibles y a pesar de su modesta participación en el total de los combustibles, se han producido incrementos de biodiésel y bioetanol de un 72,1% y del 63,6%, respectivamente.

En lo que a primas se refiere, se ha experimentado un incremento en lo que a apoyo público se refiere de un 90,37% en el período, suponiendo algo más de 6 mil millones de € de prima equivalente.

En cuanto a contribución ambiental, se han evitado más de 64 millones de toneladas de CO2 en 2009, lo que supone un incremento del 59,6% respecto al año anterior.

El Informe presenta, además, otra serie de aspectos relacionados con las energías renovables al que se puede acceder de forma completa aquí >>>

Fuente:   Energía Eficiente

El sector del biodiésel en España no logra levantar cabeza. Casi un año y medio después de la entrada en vigor de las medidas antidumping adoptadas por la Unión Europea para frenar la entrada masiva de biodiésel procedente de Estados Unidos, el mercado español vuelve a estar básicamente dominado por importaciones desleales, ahora procedentes en su mayoría de Argentina.

En este contexto, el 75% de las cuarenta y seis (46) fábricas de biodiésel abiertas en los últimos años están prácticamente paradas, con un ratio medio de funcionamiento del sector del 10%. Por si esto no fuera poco, el retraso que acumula la aprobación por parte del MITyC del Real Decreto de especificaciones técnicas de los carburantes está impidiendo incrementar la incorporación de bioetanol y biodiésel en las gasolinas y gasóleos, respectivamente. Esta demora complicará el cumplimiento de la obligación global de biocarburantes del 5,83% fijada para 2010, con los consiguientes perjuicios medioambientales y socioeconómicos que ello supone.

“Cuando el biodiésel que se consume mayoritariamente en España sigue viniendo del extranjero, aprovechándose en buena parte de subvenciones o distorsiones comerciales; cuando la mayoría de las plantas productoras del país agonizan; cuando el retraso normativo dificultará el cumplimiento de la obligación de biocarburantes fijada para 2010 y aún no sabemos qué obligaciones concretas habrá en los próximos años, es evidente que la política española de biocarburantes requiere cambios estructurales urgentes”, asegura Roderic Miralles, que reclama una vez más al Gobierno la adopción de un nuevo marco regulatorio que permita la sostenibilidad económica del sector en España, incluyendo obligaciones crecientes de biocarburantes para los próximos diez años, alcanzando el 10% ya en 2013.

De acuerdo con los datos oficiales de Aduanas, en el primer trimestre de este año entraron en territorio nacional un total de 166.714 toneladas de biodiésel puro, lo que supone el 60% de todo el consumo en España en ese mismo período (277.857 t), frente al 51% del trimestre anterior. Prosigue así la tendencia creciente observada en los trimestres anteriores, una vez pasado el momentáneo impacto positivo que las medidas arancelarias contra el biodiésel estadounidense tuvieron en las importaciones justo después de su adopción, a mediados de marzo de 2009.

Examinando con más detalle las cifras oficiales del primer trimestre de 2010, destaca poderosamente el hecho de que el 61% de las importaciones de biodiésel provienen de Argentina, llegando las mismas a superar las 100.000 toneladas en este período, cuando sólo un año antes eran inexistentes. Desgraciadamente, se confirman así los augurios que APPA Biocarburantes hizo en 2009 al prever que llegaríamos a la situación actual de no adoptarse medidas estructurales contra la competencia desleal.

La avalancha de biodiésel procedente de Argentina tiene su origen en el sistema de tasas diferenciales a la exportación (TDE) que aplica el Gobierno de aquel país, que grava la exportación de aceite de soja con una tasa del 32% mientras que el biodiésel producido con dicha materia prima sólo soporta una tarifa del 18%. Ello provoca una evidente distorsión comercial en favor de la producción y exportación de biodiésel de Argentina, un hecho agravado, si cabe, por el injustificado trato preferencial que la UE da al biodiésel argentino, exento de pagar el arancel del 6,5% aplicable con carácter general a toda entrada comunitaria de biodiésel.

“Así es imposible seguir: cuando no es el dumping de Estados Unidos, son las distorsiones comerciales de Argentina. España no puede seguir siendo el paraíso para los exportadores de biodiésel cuando hemos invertido en decenas plantas en el país”, afirma Roderic Miralles, que demanda al Gobierno pasar a la acción mediante “la adopción de medidas estructurales internas que impidan la competencia desleal del biodiésel importado y aseguren la supervivencia de una industria nacional de biocarburantes, tal como han hecho ya países como Francia o Portugal”.

Incumplimiento de la obligación de biocarburantes de 2010

Los daños que viene ocasionando la avalancha de importaciones desleales de biodiésel se ven agravados aún más por el retraso que acumula, tras más de un año de tramitación, la aprobación por parte del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio (MITyC) del Real Decreto de nuevas especificaciones técnicas de las gasolinas y gasóleos.

Esta nueva normativa, que vendría a transponer parcialmente lo previsto en la Directiva europea de Calidad de los Carburantes, permite incrementar la incorporación de biocarburantes en los derivados fósiles. Así, por ejemplo, el límite máximo de biodiésel en el gasóleo estándar se incrementaría desde el 5% actual hasta el 7% en volumen, mientras que el de bioetanol en la gasolina estándar pasaría del 5% actual hasta el 10% en volumen.

El retraso acumulado por este Real Decreto complicará el cumplimiento de la obligación global de biocarburantes del 5,83% prevista para 2010. Las dos obligaciones específicas de biodiésel y bioetanol fijadas para 2010 (3,9%) no se verían, en cambio, afectadas por este retraso normativo ya que las mismas pueden perfectamente alcanzarse sólo con las especificaciones técnicas actualmente vigentes.

Al no poder incorporar las cantidades adicionales de biocarburantes desde el pasado 1 de enero de 2010, tal como estaba previsto, tanto los fabricantes de biodiésel como los de bioetanol están sufriendo significativos perjuicios económicos. Así, este retraso ha paralizado la prevista puesta en funcionamiento de diversas instalaciones adaptadas por CLH para la realización de mezclas directas de bioetanol y gasolina.

Ello está provocando, a su vez, que los operadores petrolíferos tengan que recurrir a la importación masiva de ETBE para incrementar su incorporación de bioetanol a la gasolina, hasta el punto de que el 55% del bioetanol consumido en España en el primer trimestre del año provino de ETBE importado.

Accede al documento completo   >>>>

Fuente:    APPA

El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) ha desarrollado este Atlas Eólico de España, con la participación de la empresa Meteosim Truewind. Los objetivos son los siguientes:

Servir de apoyo para la totalidad de administraciones públicas en la elaboración de planificaciones relacionadas con el área eólica. En particular, por parte de la Administración General del Estado, podrá utilizarse para la evaluación del potencial eólico en España, como estudio previo a la elaboración de futuros Planes de Energías Renovables.

Dotar a los agentes del sector, y al público en general, de una herramienta que permita identificar y realizar una evaluación inicial del recurso eólico existente en cualquier área del territorio nacional. De esta manera, se trata de evitar pérdidas de tiempo y costes improductivos para los potenciales promotores de futuros proyectos eólicos durante su fase previa.

El Estudio del Recurso Eólico de España se encuentra a libre disposición pública para su consulta y utilización, mediante la navegación por un “Sistema de Información Geográfica“, que permite estimar el recurso eólico para cada nodo generado en el mapa -con una resolución del mallado microescalar de 100 m-.

Se ha potenciado la funcionalidad del SIG incluyendo información complementaria de interés: cartográfica y topográfica, figuras medioambientales existentes, zonificación marina, etc. Asimismo, el aplicativo incluye intuitivos dispositivos de navegación para facilitar al usuario el manejo de la herramienta. En un apartado específico, el usuario puede descargar distintos mapas eólicos en formato PDF, tanto para el conjunto de España como para cada una de las Comunidades y Ciudades autónomas.

Fuente:   IDAE

Según APPA, se mantiene el objetivo del 22,7% de energías renovables sobre el consumo final bruto de energía en 2020. Se utiliza el PANER para presentar, en los escenarios energéticos, fuertes aumentos de consumo de gas natural. Las previsiones de emisiones evitadas de GEI se reducen, respecto a la cifra del borrador, en más de un 72%.

La publicación de la versión definitiva del Plan de Acción Nacional de Energías Renovables (PANER), el documento que será la hoja de ruta de las energías limpias hacia su objetivo marcado para 2020, constata la falta de voluntad política del Gobierno para alcanzar las metas acordadas con la Unión Europea.

“El documento final, con los inexplicables recortes que se han realizado sobre el borrador y la no inclusión de las propuestas del sector, muestra una voluntad política nula para alcanzar los objetivos vinculantes”, ha manifestado José María González Vélez, presidente de la Asociación de Productores de Energías Renovables – APPA.

La comparación entre el borrador que publicó el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) y la versión definitiva del documento resulta decepcionante para los actores implicados en el desarrollo de las energías renovables en España. No sólo por haberse ignorado gran parte de las alegaciones realizadas, sino también por la inexplicable desaparición de epígrafes enteros en los que se explicaban los beneficios para España de la apuesta por las energías renovables.

Menos emisiones evitadas y más gas

El volumen esperado de reducción de emisiones de GEI por el uso de las energías renovables ha pasado de 678 millones de toneladas de CO2, en el borrador, a 186,8 millones, en la versión definitiva. Una reducción del 72% que resulta especialmente significativa si se compara con las estimaciones previas realizadas por APPA, que cifraba en 661 millones la reducción producida por la generación eléctrica, dato muy similar al ofrecido inicialmente por el IDAE.

No deja de ser curioso el hecho de que, para el cálculo de las emisiones evitadas, se comparen las energías renovables con las centrales de gas de ciclo combinado – las menos contaminantes de entre todas las instalaciones fósiles – ignorando las controvertidas políticas para promover el consumo de carbón nacional, muchísimo más contaminante y no incluido en las estimaciones.

Las diferencias entre los escenarios energéticos propuestos durante los últimos meses por el Gobierno son muy importantes, no sólo a nivel de distribución energética de las distintas fuentes, el mix energético, sino también en el volumen de energía que se prevé pueda consumirse a 2020. Llama la atención poderosamente que se ha aprovechado el PANER para presentar un aumento del consumo de gas natural respecto al famoso mix de Zurbano. En el caso de la generación eléctrica, el gas natural representaba en el mix de Zurbano un 29,2% y en los distintos escenarios presentados en el PANER este porcentaje varía entre el 35,4% y el 39,1%. “Es inadmisible que se utilice un documento como el PANER, que debería ser la hoja de ruta de las energías renovables en España, para presentar aumentos de consumo de energías fósiles. Es otra muestra más de hacia dónde va este Ministerio en materia energética”, ha declarado el presidente de APPA.

Las grandes ausencias del PANER

En la versión final se han eliminado epígrafes enteros en los que se explicaba el impacto económico de las energías renovables en España y la razón de ser de los diferentes mecanismos para compensar las externalidades positivas de las energías renovables (primas, impuestos de CO2, derechos de emisión, etc.). A esta inexplicable desaparición hay que añadir la del epígrafe en el que se evaluaban económicamente las importaciones de combustibles fósiles evitadas por las energías renovables y los factores de riesgos asociados a los combustibles fósiles. Entre los riesgos mencionados que han sido “olvidados” en la versión definitiva se incluían los siguientes: cártel de la OPEP, alta concentración de recursos fósiles en zonas con inestabilidad política, riesgo del uso político de las reservas, emergencia de grandes economías, agotamiento y encarecimiento de los recursos no renovables, etc.

“Habría que preguntar al Ministerio de Industria la razón de que hayan desaparecido esos razonamientos a favor de las energías renovables de un documento tan importante para el sector. También sería interesante saber por qué no se realiza un análisis riguroso de los costes evitados por las emisiones y las importaciones de combustibles fósiles que no se producen gracias a las energías renovables. Los números demuestran que las energías renovables son muy beneficiosas para la economía española y existen fuertes intereses para que esto no se sepa”, ha comentado González Vélez.

El Plan de Acción Nacional de Energías Renovables (PANER) 2010-2020

La Directiva 2009/28/CE del Parlamento europeo y del Consejo, de 23 de abril de 2009, relativa al fomento del uso de energía procedente de fuentes renovables, estableció que cada Estado miembro elaborará un Plan de Acción Nacional en materia de Energías Renovables (PANER) para conseguir los objetivos nacionales fijados en la propia Directiva.

Para España, estos objetivos se concretan en que las energías renovables representen un 20% del consumo final bruto de energía, con un porcentaje en el transporte del 10%, en el año 2020. Los Estados miembros deben notificar a la Comisión Europea estos planes de acción a más tardar el 30 de junio de 2010.

Hasta el pasado 22 de junio estuvo abierto un proceso de participación de empresas, asociaciones y ciudadanos que, a partir de un borrador, han realizado multitud de aportaciones y sugerencias que han sido de gran utilidad para la elaboración del documento definitivo del PANER 2011 – 2020 que ya se ha remitido a la Comisión Europea.

Se pone a disposición de los interesados el texto definitivo del PANER 2011 – 2020, así como el anexo a este documento, que contiene las fichas sobre normativa aplicable a las energías renovables por Comunidad Autónoma.

Documentos adjuntos (Se abrirán en otra página)

• Plan de Acción Nacional de Energías Renovables de España (PANER) 2011-2020 (2,06 Mb)
• Anexo al Plan de Acción Nacional de Energías Renovables de España (PANER) 2011-2020 (2,53 Mb)
  (Fichas normativa aplicable por Comunidades Autónomas)

Fuentes:      APPA      IDAE

El gobierno británico ha presentado un nuevo mapa interactivo de Google Earth que muestra los efectos que pueden tener en el mundo un aumento de temperatura de 4° C.

Ver el mapa (en inglés)

La tecnología de Google Earth con la que se ha diseñado esta plataforma múltiple resalta a través del mapa interactivo algunos de los cambios que pueden ocurrir si la temperatura media global aumenta en 4° C sobre la temperatura media pre-industrial.

El mapa de Google Earth ofrece  una cara más humana de la ciencia climática ya que muestra videos de científicos y expertos británicos explicando las últimas investigaciones científicas sobre de los efectos del cambio climático.

El mapa también incluye videos de los proyectos sobre el cambio climático que a lo largo del mundo están desarrollando el Ministerio de Asuntos Exteriores y de la Commonwealth y British Council.

Este mapa, presentado por el Secretario de Estado de Asuntos Exteriores Henry Bellingham, el Secretario de Estado para Cambio Climático Greg Barker y el Director Científico del Gobierno, Profesor John Beddington, fue desarrollado usando datos científicos comparados de la Oficina Meteorológica Hadley Centre y de otros científicos reconocidos.

El Reino Unido está comprometido para mantener las temperaturas globales al nivel más bajo posible, para evitar niveles peligrosos que provoquen el cambio climático y  se esfuerza para asegurar un ambicioso acuerdo global que lo logre.  El Acuerdo de Copenhague ya compromete a los países a que limiten el promedio global de aumento de temperatura a 2° C.

El Ministro de Asuntos Exteriores Henry Bellingham afirmó: “La amenaza del cambio climático no ha desaparecido y este Gobierno está comprometido a hacer todo lo posible para actuar.  Queremos ser el gobierno Mas Verde que haya existido.  El Ministro de Asuntos Exteriores William Hague expresó recientemente en su primer  discurso sobre política exterior su gran interés por captar nuevas audiencias.  Este mapa de Google Earth apoya el compromiso de enfrentarse al cambio climático y muy probablemente informará a una mayor audiencia global sobre el porqué de que el gobierno británico está siendo militante en la defensa de la transición a una economía baja en carbono”.

El Secretario de Estado de Energía y Cambio Climático Greg Barker dijo: “Este mapa refuerza nuestra determinación a actuar contra los peligros del cambio climático generados por el hombre.  Soy consciente de la importancia de lo que está en juego y por eso queremos ayudar a asegurar un ambicioso acuerdo global sobre el cambio climático”.

Ed  Parsons de Google dijo: “Este es un gran ejemplo de los beneficios de usar lo último tecnología de la red para visualizar información científica y promover un mejor entendimiento del impacto potencial del cambio climático en los humanos.  Permitiendo a los científicos hablar al público sobre su investigación, es una forma de permitir a la gente comprender totalmente como trabaja el proceso de investigación científica”

Vicky Pope de la Oficina Meteorológica comentó, “Si las emisiones de gas invernadero continúan aumentando, el promedio global de las temperaturas puede aumentar 4° C a finales del siglo, y posiblemente antes para el 2060.  Este nuevo sistema de mapas en Google Earth ilustra algunos de los efectos potenciales de tal aumento.  Éste usa los últimos registros de clima  y efectos con los que cuenta la ciencia para resaltar las consecuencias de no reducir las emisiones”.

Fuente:    Embajada Británica en Madrid

Distribuirá en exclusiva para España los productos LED de la norteamericana Clean Light Green Light, uno de los fabricantes de mayor prestigio en el mundo

La empresa castellonense, tras un exhaustivo proceso de investigación en el que ha analizado diversas empresas en todo el mundo, acaba de firmar un contrato de colaboración con uno de los fabricantes de mayor prestigio en el desarrollo de la tecnología LED y sus múltiples aplicaciones, la empresa estadounidense Clean Light Green Light (CLGL).

El pasado mes de octubre, CLGL fue reconocida por la prestigiosa publicación Led Magazine, como una de las mejores empresas del mundo en la fabricación de luminaria LED. Led Magazine está considerada como uno de los referentes fundamentales de información dentro del sector. En  su artículo de octubre, se comenta cómo una gran cadena encargaba un elaborado proceso de selección a un experto en tecnología LED y propietario de cinco almacenes eléctricos y cómo éste, al igual que ha hecho Marina d’Or Energías Renovables, finalmente se decanta por el fabricante americano tanto por su innovación tecnológica como por la calidad final de todos sus productos.

La tecnología LED está teniendo una excelente acogida en el mercado gracias tanto a sus prestaciones lumínicas como al enorme ahorro económico que supone sustituir las lámparas convencionales por éstas, que puede alcanzar hasta un cincuenta por ciento de ahorro en las facturas eléctricas de empresas y particulares.

Tubos, bombillas, halógenos, pantallas, iluminación industrial, downlights, proyectores, alumbrado viario… la tecnología LED puede aplicarse a todo tipo de necesidades –tanto en el interior como en el exterior-, por lo que ya son muchos los organismos públicos y las instituciones privadas que se están interesando en una tecnología que aporta excelentes prestaciones y un importante ahorro energético, con lo que además se favorece el mantenimiento del medio ambiente, una de las premisas fundamentales de Marina d’Or Energías Renovables como empresa de negocios y servicios energéticos.

Con la tecnología LED, como en el resto de ámbitos en los que trabaja –fotovoltaica, solar térmica, cogeneración y trigeneración, reductores de consumo, biomasa…-, Marina d’Or Energías Renovables busca la reducción energética, contribuyendo así a la sostenibilidad del medio ambiente, mas siempre desde unas premisas de rentabilidad objetiva, consiguiendo así que sus productos y servicios sean todavía más atractivos para sus clientes.

Fuente:   www.marinador.com